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1958年中国第一辆小轿车

东风CA-71。

1958年5月1958年5月12日，新中国第一辆国产汽车——东风牌CA-71在一汽集团下线并试车成功，开创了中国汽车工业的一个时代。

该轿车是一款四门六座中级轿车，配备直列四缸顶置发动机和四速机械变速箱。最大马力70马力，最高时速128公里/小时。整车造型充满民族风格。车头镶嵌着“东风”字样和一条象征中国的金龙。车头两侧镶嵌着毛主席题写的“中国第一汽车制造厂”。尾灯采用“宫灯”造型。

中国第1台汽车称

中国第一辆汽车

中国第一辆汽车指的是“民生卡车”，又称“民生75”卡车。这辆车诞生于1931年5月31日，也是中国人制造的第一辆汽车。它是由中国东北沉阳的民生品牌制造的。由汽车生产厂制造。民生牌货车配置参数如下：

中文名称：民生牌汽车；

别名：中国第一辆国产汽车；

装载能力：1.82吨；

功率：65马力；

轴距：4700mm；

最高时速：40公里/小时；

离线时间：1931年5月31日；

生产企业：辽宁砂浆厂；

国产化率：70%；

创始人：张学良；

此外，中国制造的第一辆轿车——东风（1958）、中国制造的第一辆越野车——长江牌（1958）、第一辆解放牌汽车——解放CA10等车型随后出现。

东风71时速是多少

东风71的底盘参考了法国“SimcaVedette”汽车的基本结构。发动机参考德国“奔驰-190”汽车，配备我国自主研发的三速机械变速箱。它的大功率为52kw，最高时速为128km/h。

1958年5月5日，第一辆国产汽车成功下线，代号CA71。CA是制造商的代码，7是汽车的代码，1表示第一个。“东风”这个名字是由长春第一汽车制造厂首任厂长饶斌命名的。“东风”一词源于毛主席的名言“东风压倒西风”。

东风CA71是当时我国制造的第一辆汽车。由于技术不成熟，故障率较高。最终，东风汽车没能实现量产，因此并没有被大家所熟知。不过，东风CA71的出现，对红旗的诞生起到了至关重要的作用。

1958年8月第一辆国产红旗牌轿车诞生

1958年8月1日，短短33天，新中国第一辆高级轿车“红旗”试制成功。“红旗”从此成为中国国民轿车的开端，并蜚声海外。被意大利著名造型大师誉为“东方艺术与汽车工业技术结合的典范”。

1965年9月，红旗三排豪华轿车试制成功并投入生产。首批20辆专车抵达北京，为中央领导人换车。红旗轿车已成为新中国国家级礼宾用车。由此，红旗轿车成为了真正的“国民车”。

红色1车标是什么车

红色1车标为红旗汽车。红旗汽车品牌包括：红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L9、红旗L5。

红旗轿车的历史始于1958年，我国第一辆国产汽车，诞生于一汽，当时不叫“红旗”，而是“东风”，并命名为CA71。车头的标志不是红旗，而是一条金龙。该车的发动机仿自奔驰190，底盘和车身则以“Sim-Vedidi”为基础。